Полировка самолета

ПОЛИРОВКА САМОЛЕТА:

КЛИКНИ НА УСЛУГУ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ:

Много различных факторов которые влияют на состояние внешних деталей фюзеляжа.

Это и атмосферные влияния как солнце, дождь, снег, холод, это и механическое воздействие при мойке, а также обработка реагентами против обледенения. Со временем поверхность становиться тусклой и матовой.

Полировка окрашенной поверхности самолета дает множество преимуществ и уменьшает затраты на обслуживание. При гладкой и блестящей поверхности окрашенные поверхности меньше загрязняются и тем дольше сохранятся отличный внешний вид.

Полировка окрашенных поверхностей самолета занимает много времени и зависит как от состояния, так и от условий полировки.
Для полировки используются материалы и технологии от компании 3М или соответствующими спецификации инструкции самолета.

Использование правильной техники и ухода помогает сохранить окна и окрашенные поверхности в отличном состоянии, предотвратить появление царапин и удалить уже имеющиеся.

полировка самолета

+–Полировка металлических поверхностей

Под полировкой металлических поверхностей мы подразумеваем полировку окантовок двигателя и передних частей крыльев или стабилизаторов.

В первоначальном оригинале поверхности имеют приятный матовый цвет, но со временем под воздействием потоков воздуха и других мелких частиц поверхности приобретают не опрятный вид.
Многим нравятся блестящие на солнце поверхности, которые придают сочность всему воздушному судну.
Процедура полировки занимает довольно много времени и продолжительность зависит от состояния поверхностей и желаемого результата.

Средняя продолжительность придания блеска когда-то полированной поверхности для окантовки двигателя — 10 часов, для края крыла до 15 часов. Стоимость часа 35€, но расходный материал не входит в эту стоимость. Для полировки используется сертифицированный материал от компании 3М.

Выполняем работы на выезде в любом аэропорту при наличии необходимых условий для полировки (либо сухая теплая погода, либо наличие ангара).

Важно! Следует помнить, что полировка некоторых поверхностей запрещена производителем самолета!

В некоторых случаях требуется отполировать металлические детали интерьера, в этом случае присылайте свой запрос вместе с фотографией и мы попробуем найти решение.

+–Полировка стекол (иллюминаторов)

Во время эксплуатации самолета, на боковых стеклах иллюминатора появляются царапины и мелкие сколы от поднимаемого двигателями песка.

Осматривая стекла согласно AMM , повреждения классифицируются на ремонтируемые и требуещие замены стекла.

При серьезных повреждениях необходимо заменить стекло иллюминатора на новое и желательно с уплотнительной резинкой.
При небольших повреждениях на многих самолетах разрешена полировка стекол.

В соответствии с АММ проверяется глубина повреждения на возможность полировки, затем шлифуются царапины или небольшие сколы, после чего поверхность полируется до идеальной прозрачности. По окончании полировки проверяется остаточная толщина стекла в соответствии с данными в руководстве по эксплуатации.
Полировка стекол производится прямо на самолете и не требует снятия стекол с самолета. За счет чего можно экономить до 70% от стоимости замены стекол на новые. Учитывая, что ремонт производится по принципу «on wing», то не требуется отдельного сертификата по произведению данных работ.

Если же стекла уже заменены, то не торопитесь их утилизировать. Можем произвести их осмотр и при возможности отполировать по мануалу СММ. В сотрудничестве с MRO возможна выдача летного сертификата.

Средние затраты на полировку одного иллюминатора — 3 работа часа
Выполняем работы на выезде в любом аэропорту при наличии необходимых условий для полировки стекол.

Кто желает сам освоить данную технологию, предлагаем обучение, соответствующее оборудование и необходимые расходные материалы.

Полировка иллюминаторов